Популаризација на науката CAMC: Водич за избор за различни типови полуприколки, прецизна шема за усогласување за логистичка флота

1, Разликувајте ги главните категории на полуприколки врз основа на видот на транспортирана стока

Првиот критериум за избор: Карактеристиките на стоката го одредуваат основниот модел на полуприколката, а различни видови стоки имаат сосема различни барања за заптивањето, вентилацијата и начините на утовар и истовар на превозот.

Полуприколка од типот на кутија: Структура на комплетно затворена кутија, отпорна на дожд, отпорна на прашина, против кражба, погодна за транспорт на апарати за домаќинство, изразена помалку од камион, прецизни индустриски производи и стоки со висока вредност. Багажникот може да избере дизајн на странична завеса, со отворено товарење и истовар од страната, што значително ја подобрува ефикасноста на товарење и истовар на мал товар, што го прави главен модел за брза испорака на долги растојанија. Недостаток е што има релативно голема сопствена тежина и не е погодна за тежок товар како песок, чакал и челик.

Полуприколка за ограда од складиште: Со структура на отворена ограда и извонредни перформанси на вентилација, главно се користи за транспорт на земјоделски и споредни производи, свежи производи и стоки од лесна пена. Колоната за складиште е отстранлива и погодна за стоки со неправилна форма, што го прави широко користен во сценаријата за транспорт на зелените патишта. Не е погодно за вредни стоки што се плашат од дожд и лесно се губат.

Полуприколка со скелетен контејнер: без целосна товарна кутија, опремена со брави за извртување на контејнерите, специјално дизајнирани да носат стандардни контејнери од 20 стапки/40 стапки, погодни за пристаништа, царински дворови и мултимодален транспорт на јавна и железна вода. Модуларниот дизајн е лесен и лесен за ракување, што го прави стандардна конфигурација за прекугранична логистика на контејнери и не може да се транспортира на големо товар одделно.

Полуприколка за самофрлање: опремена со хидрауличен систем за подигнување, таа е поделена на две структури: страничен преклоп и заден преклоп. Се потпира на хидраулична енергија за автоматско истоварување и широко се користи за транспорт на инженерски рефус материјали како што се песок и чакал, јаглен, згура и руда. Инфраструктурните градилишта и рударските области имаат очигледни предности во транспортот на кратки растојанија, што бара редовно одржување на хидрауличните цевководи и цилиндрите за нафта.

Полуприколка со рамно/ниско рамно лежиште: со рамна отворена носечка површина, моделот со ниско рамно лежиште има помала висина на товарната платформа и стабилен центар на гравитација. Погоден е за транспорт на големи и нерасклопливи градежни машини како што се багери, трансформатори и челични цевки, со флексибилно утовар и истовар и минимални ограничувања на обликот на стоката.

Полуприколка за ладење: опремена со независна единица за ладење и изолациона кутија за одржување на стабилна средина со ниски температури, што се користи за замрзната храна, фармацевтски ладни ланци, со барања за точност за контрола на температурата и повисоки трошоци за набавка и работа од обичните модели на возила.

2, Број на оски, конфигурација на рамката и суспензијата, соодветно оптоварување и услови на патот

По одредувањето на моделот на возилото, неопходно е да се избере групата на оски и шемата на рамката врз основа на носивоста и условите на патот, а исто така да се земе предвид усогласеноста со регулативата.

Полуприколката со три оски е главната конфигурација за главниот транспорт, компатибилна со регулацијата на вкупната тежина од 55 тони за шест оскини, балансирачкиот капацитет на товарот и економичноста на горивото; Вклучени во специјален транспорт на преголеми предмети, може да се изберат повеќеосовински возила со ниско рамно лежиште, но процедурите за премин преку граница треба да се завршат однапред.

За материјалот на рамката се претпочита легиран челик со висока јачина, а лесниот дизајн може да ја намали сопствената тежина и да ја зголеми ефективната тонажа на товарот; Долгорочна работа во рударски области и нерамни градилишта, се препорачува да се згуснат надолжните греди за да се зголеми нивната отпорност на удар.

Системот на суспензија е поделен на пружини од челични плочи и воздушна суспензија. Воздушната суспензија има добар ефект на апсорпција на удари, ја штити прецизната стока и е погодна за брза испорака, ладен ланец и транспорт на инструменти; Пружините од челичните плочи имаат силна носивост и се лесни за одржување. Тие се погодни за транспорт на песок, чакал и тешки товари и можат да се прилагодат на суровите и нерамни услови на патот. Во исто време, неопходно е да се усогласи со усогласениот систем за сопирање ABS за да се обезбеди безбедност при возење на долги растојанија.

3, Прилагодување на оперативни сценарија, избирање на вистинските модели на возила за подобрување на ефикасноста на прометот

Логистика на багажникот на долги растојанија, помалку од експресна испорака на камиони

Полуприколка со странична завеса од типот на приоритетна кутија и полуприколка со магацинска решетка, која поддржува стабилно возење со голема брзина и на долги растојанија, погодна за товарење и растоварување во повеќе точки; Флотата што го спроведува режимот на приколка има приоритет на употребата на стандардизирани приколки за контејнери со скелет, со флексибилно одвојување на предниот дел и приколката за да се намали времето на чекање за товарење и растоварување.

Пристанишен и прекуграничен бизнис со контејнери

Директно користејќи ја полуприколката со контејнерски скелет, унифицираните стандарди го олеснуваат механизираното подигање на пристаништето, се прилагодуваат на операциите за автоматизација на царинските дворови, а исто така се главен модел за прекугранична логистика во странство.

Изградба на инфраструктура, рударски области и транспорт на материјали од песок и чакал

Изберете задна/страна депонија полуприколка за автоматско растоварување, заштеда на работна сила; За работни услови со лоши услови на патот, зајакнете ја суспензијата и конфигурациите на рамката отпорна на абење.

Превоз на градежна механизација и голема опрема

Изберете ниска полуприколка со рамно лежиште, со платформа со низок товар што го олеснува движењето нагоре и надолу на градежните машини, понизок центар на гравитација и посилна стабилност при возење.

4, Клучни точки на усогласеност, лесна и долгорочна работа и одржување

Изборот не само што треба да ја споредува цената на автомобилот, туку и да ги процени долгорочните трошоци од повеќе димензии. Прво, строго проверете го соопштението за возилото за да се осигурате дека вкупните димензии, тежина и број на оски се во согласност со националните стандарди и непречено да се регистрирате и да подлежите на годишни проверки за да избегнете казни за надминување на лимитот.

Лесната тежина е важна грижа, со што се намалува тежината на приколките додека се усогласуваат со прописите, директно се зголемува ефективниот капацитет на товарот и се подобрува приходот од велосипедите. Во исто време, проценете ја универзалноста на додатоците, бидејќи главните модели на автомобили имаат голем пазарен удел на делови и се лесни за одржување; Трошоците за одржување на специјалните приколки се повисоки во подоцнежната фаза.

Ако флотата купи глави за трактор од серијата CAMC, можно е однапред да се потврди компатибилноста на пиновите на тракторот, воздушните кола и електричните интерфејси за да се постигне беспрекорна адаптација помеѓу главата на тракторот и приколката. За долгорочно работење, се препорачува да се даде приоритет на добавувачите со добро воспоставени места за постпродажни услуги за да се обезбеди брзо снабдување со ранливи делови и да се намалат загубите во застојот.

Резиме

Основна логика за избор на полуприколка: определување на типот на товар, определување на состојбата на патот на оптоварување, амортизација на групата осовини, потврда на режимот на работа, план за товарење и растоварање. LTL контејнер камион со висока вредност; Свеж гринвеј користи приколки за магацински багажници; Изберете скелетни приколки за транспорт на пристанишни контејнери; Изберете приколки што сами се фрлаат за транспорт на инженерски рефус материјали; Приколки со ниско рамно лежиште се користат за транспорт на големи градежни машини. Со комбинирање на регулаторни стандарди, барања за лесни тежини и сеопфатна споредба на трошоците за одржување, може да се постигне оптимална комбинација на трактор и приколка. CAMC може да обезбеди комплетни транспортни решенија за домашните и странските логистички клиенти, вклучувајќи камиони влекачи и различни типови на полуприколки, погодни за разновидни оперативни сценарија како што се главната логистика, пренос на пристаништа и инженерска инфраструктура.