Водич за избор на приколки CAMC: прецизно изберете соодветни приколки според сценаријата за транспорт

1, Определете ги основните типови на приколки врз основа на сценарија за транспорт

Првиот чекор во изборот на приколки е да се разјасни која стока да се транспортира и која рута да се оди, и врз основа на тоа да се идентификува категоријата на приколки. Вообичаените приколки за транспорт на автопат вклучуваат полуприколка, целосна приколка и приколка со централна оска, меѓу кои полуприколката е најшироко користена поради неговата силна носивост и малиот радиус на вртење.

Поделени по намена, шинските приколки се погодни за општ товар и пакувана стока и лесно се товарат и растовараат; Приколките со кутии се погодни за стоки со висока вредност кои се чувствителни на дожд и сончева светлина, со добро запечатување и побезбеден транспорт; Приколки со ниско рамно лежиште се користат за товарење на градежни машини и голема опрема, со ниска носивост и добра стабилност; Приколките за самофрлање се погодни за лабав товар како песок, чакал, јаглен итн., со ефикасно истоварување; Резервоарните приколки се користат за транспорт на течни и прашкасти материјали. Клиентите со ладен ланец треба да изберат ладилни полуприколки со изолирани прегради и ладилни единици.

При одредување на типот, неопходно е да се земе предвид и структурата на изворот на стоки повратен пат за да се избегнат празни патувања предизвикани од еден модел на возило. Клиентите за транспорт во повеќе индустрии можат да размислат за мултифункционални приколки за да ја подобрат флексибилноста при товарење.

2, Пресметајте го товарот и големината, одговарајте на законскиот капацитет за товарење

По одредувањето на типот на приколката, фокусот е на пресметување на параметрите за оптоварување и големина. Номиналната носивост треба да одговара на тежината на транспортираната стока по патување, притоа земајќи ги предвид влечните капацитети на тракторот и носивоста на оската, за да се избегнат ситуации како што се „тешко виси лесна глава“ или „мал коњ што влече голема количка“. Неправилното усогласување на товарот не само што ја зголемува потрошувачката на гориво, туку и го забрзува абењето на рамката, суспензијата и гумите.

Параметрите за големина вклучуваат должина на приколка, ширина и висина на товарната платформа. Транспортните стандардни контејнери мора да одговараат на големината на приколките за контејнери; При транспорт на голема опрема, неопходно е да се пресмета дали висината на карго платформата и ширината на товарење ги исполнуваат барањата. Висината на карго платформата е директно поврзана со практичноста на утовар и истовар и стабилноста на центарот на гравитација и треба да биде избрана во врска со методите на товарење и истовар на стоката. Во исто време, неопходно е да се комбинираат ограничувањата на ширината и висината на оперативните правци за да се спречи возилата да не можат да минуваат.

Пресметката на товарот треба да го земе предвид и транспортот по пат, да се обиде да ја одржува рамнотежата на оптоварувањето на приколката и да избегне долгорочно неурамнотежено оптоварување што предизвикува замор деформација на рамката.

3, Фокусирајте се на структурата на јадрото и контролирајте го квалитетот на рамката и суспензијата

Рамката е носечкиот скелет на приколката, а системот за потпирање ја одредува мазноста на возењето. И двете се во фокусот на селективна инспекција. Материјалот, дебелината и процесот на заварување на главните и надолжните греди на рамката директно влијаат на носивоста и работниот век. Висококвалитетните рамки за приколки често се заваруваат со челични плочи со висока цврстина, кои се рамномерно заварени, без пукнатини и не се деформираат лесно при долготрајни тешки товари. При изборот, проверете дали рамката има зајакната структура и антикорозивен третман и разберете го технолошкото ниво на производителот.

Системот на суспензија е поделен на челична пружинска суспензија и воздушна суспензија. Пружината на челична плоча има силен носивост, едноставна структура и ниска цена, погодна за тежок транспорт на товар; Воздушната суспензија има добри перформанси на тампон, непречено возење и добра заштита на товарот, погодна за транспорт на кревка стока и прецизна опрема. Исто така, може да ја прилагоди висината на товарната платформа за да ја подобри удобноста при товарење и истовар.

Во исто време, обрнувајќи внимание на квалитетот на оската и крајот на тркалото, влошките на сопирачките, лежиштата на главината на тркалата и другите компоненти ја одредуваат доверливоста и трошоците за одржување на сопирањето. Изборот на оски од добро позната марка може да го намали товарот на подоцнежното одржување.

4, Проверете ги сопирачките и гумите за да се обезбеди безбедно возење

Системот за сопирање и гумите се директно поврзани со безбедноста при возење и се незаменлива алка во изборот на приколки. Приколките често користат системи за воздушни сопирачки за сопирање. Неопходно е да се потврди дека вентилот за сопирање, комората за сопирање, системот за сопирање против блокирање ABS/ABS се целосно конфигурирани, одговорот на сопирањето е чувствителен и распределбата на силата на сопирање е разумна. За правци со големи оптоварувања и многу надолнини во планинските области, треба да се посвети внимание и на перформансите на забавувачите и дисипацијата на топлината на сопирачките за да се спречи дефект предизвикан од термичко слабеење при долго сопирање по надолнина.

Во однос на гумите, пресметајте дали носивоста на гумата ги задоволува барањата за целосно оптоварување на приколката и потврдете дали да користите радијални или дијагонални гуми. Радијалните пневматици се отпорни на абење, штедливи на гориво и имаат ниско производство на топлина, што ги прави посоодветни за транспорт на долги растојанија со голема брзина. Големината, нивото и моделот на гумата треба да одговараат на моделот на возилото и условите на патот. Моделите надвор од патот може да се изберат за градилиштата со песок и чакал, а моделите на автопат може да се изберат за брзо патување на долги растојанија. Истовремено потврдете дали резервната гума и системот за следење на притисокот во гумите се опремени за да се осигура безбедноста на транспортот на долги растојанија.

5, Потврдете ги процедурите за усогласеност и услугата по продажбата за да обезбедите сигурна имплементација на набавките

Приколките припаѓаат на комерцијални возила, а процедурите за проверка на усогласеноста не можат да се игнорираат. Потврдете дека приколката има сертификат за сообразност, најава за возилото, ги исполнува националните задолжителни стандарди и барањата за локални патишта и дека може нормално да се регистрира и прегледа. Проверете дали идентификацискиот број на возилото, техничките параметри и документите за идентификација се конзистентни за да избегнете купување возила со нецелосни процедури и неможност за регистрација.

Истовремено проценете ги можностите по продажбата и на производителите и на дистрибутерите. Долготрајната употреба на приколки со висок интензитет бара навремена реакција на замена и одржување на ранливите делови. За да потврди дали производителот може да обезбеди гарантни услуги за основните компоненти како што се оските, суспензиите и сопирачките, дали снабдувањето со дополнителна опрема е доволно и дали мрежата за одржување ги покрива работните линии. Изборот на бренд со зрел производствен систем и способност да се обезбедат целосни возила и поддршка на решенија по продажбата, како што е CAMC, може ефективно да ги намали оперативните ризици во подоцнежната фаза.

Заклучок

Изборот на приколка не е само за „избор на големо возило“, туку сеопфатно усогласување на транспортните сценарија, носивоста, структурата, безбедноста и усогласеноста. Неопходни се петте фази на избор на вистинскиот тип, прецизно пресметување на товарот, поседување цврста структура, обезбедување безбедност и обезбедување на доверлива услуга. При купувањето, логистичките компании треба да ги комбинираат сопствените извори на стоки, маршрути и потреби за превоз и да имаат професионален тим кој одговара на решенија за приколки според реалните работни услови со цел да изберат транспортна опрема што е ефикасна, безбедна, издржлива и исплатлива, поставувајќи цврста основа за функционирање на возниот парк.